公路安防市场现状

近年来，随着国内城市化进程的不断加快，城市人口数量逐年增长，城市之间的沟通也更加密切，城际客运交通作为城市之间交流的重要工具，以其灵活性给城市居民带来很大的便利，对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面。

城际客运交通虽然与铁路系统一样为人们出行带来很大便利，但是其并不具备铁路系统中完善的安全检查系统。从以上爆炸事件我们可以看出城际客运交通系统还存在诸多的不安全因素，如何有效的加强城际客运交通安全监管，防止安全事故发生，成为安全监管部门必须面对和解决的问题。

据相关资料显示目前我国高速公路总里程4万公里，位居世界第二，按照国家对高速公路的发展规划，到2020年截止，我国高速公路的总里程将达到7万公里。随着我国高速公路建设里程的不断增长，各省市的高速公路网逐步形成，高速公路运营管理的线控模式也逐渐向面控模式过渡，随之而来的高速公路安防问题也被提上了一个新的议程。

城市交通作为一种特殊的人员密集场所，安全性要求非常高。城市交通在市区或者城际之间运行，具有载客量大、客源复杂等特性，再加上城市交通抗风险能力较弱，并且相关的事件安全防范工作难度较大；一旦发生突发事件，可能会造成重大人员伤亡和财产损失，产生不良的社会影响。尤其是进入年终岁末，城际之间的交通更加频繁，各种安全隐患叠加，导致安全事故多发。

2013年12月份北京印发《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》，其中提出地铁站将实施“人、物同检”措施。在“逢包必检”基础上，今后进入地铁站，乘客也须安检，以增强地铁防恐意识，增加安检设施和安保力量，最大限度提升安检等级。

·视频监控现状

从安全防范系统上来考虑，在安全防范系统，安全防范是指预防和制止盗窃、抢劫、爆炸等治安事件的活动，被分为“人防”、“物防”和“技防”三种手段。三种防范手段（方式）不是孤立的，不是可以完全划分开来的。它们是互为基础、相互补充、融为一体地发挥着综合的功能和效益。事实上、一个好的安全防范体系（可以得到好的防范效果），一定是人、物、技防相结合，技术系统与科学管理相结合，系统建设和系统的运行并重的体系。

高速公路的视频监控系统作为安防建设的重头戏呈现多元化的发展趋势，主要涉及到路面、收费站和隧道桥梁三部分监控。随着监控联网报警系统浪潮的卷起，高速公路的省级联网现象呈上升趋势。目前的高速公路联网监控主要分三级监控，主要的由省级监控中心、地区级监控中心和路段监控中心完成。基于高速公路的联网监控虽然在现阶段能够完美实现的比较少，但其具有很大的发展潜力，通过铺设专有的光缆，足以满足海量数据的传输。加之，在智能交通领域，关于抓拍车辆闯红灯的、车辆牌照的识别等系统已经成为了新的应用领地，它从传统的视频监控已经引申为了一个行业化的应用系统。所以，在高速公路的安防正在朝着网络化、智能化、数字化的高尖端方向大步前进。

·城市道路监控

城市道路监控工程是一门具有专业技能的工程行业，城市发展越快，治安与交通的后续问题就随之而来，因此要做好一个城市与道路监控系统工程，事前的整体规划工作必不可少。整体规划项目包含了高低压电力、土木建筑、机电电子、电信通讯、景观环境与钢结构力学。

以现阶段的城市道路监控整体规划大概可分为三种，这三种规划是为了让城市逐步推广实施各重要交通道口区域实时交通状况影像监控计划，即在城市各重要交通道口区域安装影像监控设备，通过影像传输信道将各路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况以便调整各路口车辆数量确保交通通畅，监控路面车辆违规情况，及时发现并安排处理道路交通事故等等。

因此，城际客运交通以及城市公共交通有必要借鉴铁路及地铁安全模式，实施“人、物同检”措施，加大安全检查力度。尤其是在年终，城市客运交通进入繁忙的季节，我们更应该加强安全检查，防止意外发生。

·存在问题

2014年1月5日18时40分许，由西安城东客运站始发的陕西宏华客运有限责任公司高速客运班车（陕AN0207）行驶至蒲城县迎宾路与朝阳街十字口附近发生爆炸，爆炸地点距离蒲城县汽车站不远。

据相关媒体报道，西安纺织城客运站调取了事发车上乘客在站内的视频，初步确定，45名乘客携带的所有行李都经过了安全检查。但一名伤者家属称，行李接受了安检，但乘客进站时没有安检人员进行检查，不能排除有乘客将危险品携带至车内的可能。西安纺织城客运站一名工作人员称，乘客通过安检闸口时，没有专门的车站工作人员进行检查，除非是发现乘客装束或举止可疑。目前公安机关仍在进一步调查中。

根据以上相关推测，让我们不免想起2013年6月份厦门快速公交起火爆炸案，同样是由于缺乏必要的安全检查导致犯罪嫌疑人陈水总能够轻易携带汽油进入公交车内。虽然陕西蒲城这期爆炸事故还没有最终确定爆炸的原因，但城市交通加强安全检查依然是非常有必要的。

近年来高速公路重特大道路交通事故频发，据公安部通报，2012年发生的25起重特大道路交通事故中，8起发生在高速公路，占32%。高速公路建设迅速、汽车保有量持续猛增的前提下，我国的高速公路管理，特别是交通安全管理方面的问题尤为突出：

1．整理信息化水平不高。缺乏全路网统一指挥调度的基础信息平台，缺乏科学准确及时先进的信息采集处理发布机制，无法实现对国家高速公路及重要干线路网运行的适时监测和预警。

2．监控体系发展的不平衡。高速公路监控体系主要由两部分组成，一是高速公路的交通监控系统，二是高速公路的收费监控系统。我国高速公路上目前安装的监控系统，主要以收费监控系统为主，存在“重收费轻交通”的现象。

3．“被动式的”监控系统。完全靠人来盯着监控画面势必会存在漏报事件信息、不能及时发现交通事件信息，从而降低高速公路整体运营效率，给高速公路运营公司、个人带来巨大的经济损失。

4．信息发布系统不健全。目前我国高速公路信息发布大多通过电子标识牌、广播等有限的方式，从而使信息不能及时而有效的广而告之，使大部分的人不能及时的了解路况信息，使已发生事件的路段路况更加复杂。

高速公路的视频监控系统作为安防建设的重头戏呈现多元化的发展趋势，主要涉及到路面、收费站和隧道桥梁三部分监控。随着监控联网报警系统浪潮的卷起，高速公路的省级联网现象呈上升趋势。目前的高速公路联网监控主要分三级监控，主要的由省级监控中心、地区级监控中心和路段监控中心完成。基于高速公路的联网监控虽然在现阶段能够完美实现的比较少，但其具有很大的发展潜力，通过铺设专有的光缆，足以满足海量数据的传输。加之，在智能交通领域，关于抓拍车辆闯红灯的、车辆牌照的识别等系统已经成为了新的应用领地，它从传统的视频监控已经引申为了一个行业化的应用系统。所以，在高速公路方面，安防正在朝着网络化、智能化、数字化的高尖端方向大步前进。

综上所述，在城市客运交通以及高速公路快速发展的过程中，加强技防建设，引进必要的适合的安全检查设备产品，成为弥补公路安防系统安全检查不足的重要举措。