高速上云

交通信息采集作为智能交通系统的重中之重来优先发展，基础交通信息主要包括车流量、车速、车间距、车辆类型、道路占有率等，采集交通流数据信息检测采用虚拟线圈技术，自动对通过虚拟线圈的车辆进行测速。同时支持雷达测速，并将相关采集的信息及测速信息与视频监控进行叠加输出。 雷达测速功能 系统采用的雷达测速仪器可以完成对通行车辆行驶速度的测量，系统在进行抓拍的同时测定车辆的行驶速度。当机动车速度小于100km/h时，道路实测误差不超过-2km/h；当机动车速度大于或等于100km/h时，道路实测误差应不超过-…

高速公路视频监控系统卡口子系统由路口记录元、数据传输系统、管理中心几大部分组成。路口记录单元安装监控路面附近，在无人值守环境下24小时全天候自动工作。路口记录 单元主要由高清摄像机、闪光灯、高效金属化卤素灯、车辆检测器、存储模块等组成，下图为路口记录单元的组成框图。 路口记录单元完成车辆检测、交通信息的采集（车流量、车辆速度、车道占有率、车辆密度等信息）、交通事件检测（撞车、抛撒、拥堵、停车），车辆图像抓拍、图像数据自动上传等功能。 路口记录单元 路口记录单元安装监控路面附近，在无人值守环境下2…

道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视、掌握高速公路交通情况。电子地图在局监控中心对省内所有高速公路进行统一的监控、管理和调度的过程发挥重要重要。一张图可实时融合展示全域数据，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全畅通。 其具有如下基础功能: 使用层次地图，描述系统内设备的层次结构关系用户可指定背景BMP用户可指定设备图标在背景图上的相对位置通过电子地图，用户可以逐级定位需要的设备 电子地图功能模块的设计考虑，是为了向用户提供分层的示…

高速公路监控中心支持万能软解、硬码上墙相结合。系统可提供软件解码的功能，作为电视墙监控的辅助手段和工程施工时的调试手段。在硬件资源充足的情况下，可提供4-64路视频同时浏览。同时在播放过程中提供视频抓拍，手动录像等辅助功能。 在高速公路监控行业的高带宽专网环境中，考虑采用IP组播方式传输。利用组播的特性，可以提高以太网带宽利用率：网络上多个用户终端可同时申请浏览同一视频流，利用三层以太网交换机具有的三层交换组播路由功能，实现视频流数据共享，而不会造成视频流的重复拷贝传输。 考虑使用微软的Dire…

各路段监控中心按照《全国高速公路视频联网技术要求》将相关的视频上云。省厅通信监控中心将各通信监控分中心上传的视频图像、采集的数据统一的进行管理和监控，同时显示全省所有道路的车辆通行情况、车道占有率，统一进行协调和调度。 其实现的功能包括： 1、通过授权的省交通厅以及高速公路的各级领导及相关管理人员可以利用OA办公计算机实时监视高速公路全线所有权限内的视频图像。 2、通过授权的省交通厅以及高速公路的各级领导及相关管理人员在利用办公计算机实时监视视频图像时，可以以单画面、四画面、九画面以及全屏等多种…

视频监控存储在高速安防视频监控系统中应用有其特点。根据用户实际情况可分别提供两种不同类型的视频存储方案：集中存储方案、本地存储方案。考虑到高速公路的特性，我们建议采用监控图像采用分布式存储的方案。 本次监控系统的设计方案中，采用基于iSCSI远端综合接入设备直接写入IP存储系统的分布部署、集中管理模式。在该模式下，监控录像数据从iSCSI前端摄像机，经由IP网络，直接写入本地IP存储系统中，IP存储设备受到监控中心的统一管理。 采用多控制器的IP存储系统搭建开放的海量数据中心，满足数据读写的性能…

监控中心是高速公路区域内监控系统的管理中心，具有最高管理权限，可以管理区域内所有监控点，在云台控制时具有最高控制权限。在监控中心配置了管理平台系统、视频数据管理系统、视频客户端。 监控中心实现功能 管理所有网络上视频设备（远端综合接入设备、本地节点接入设备）。通过配置网管软件对全网网络设备进行实时监控管理。实时监控所有前端监控点声音图像。可检索分局IPSAN存储图像。可通过IE客户端软件控制本地节点接入设备，解码前端编码器图像，只要权限允许可以所有编码器图像。实现网络矩阵功能。可轮切换，序切换，…

分级分域的多种管理模式非常适合高速公路系统的管理模式，系统针对不同的用户可以采用域管理、用户管理和云台控制冲突管理等多种权限管理模式。不同的用户可以根据指定的权限对系统进行操作。 高速公路视频监控系统应符合以下原则和目标： （1)图像质量清晰 智能增强型视频监控采用一次编码，避免了传统监控系统因为多级级联而造成的图像质量急剧下降的现象，最大限度地还原图像的真实情况。并可提供FULLHD高清晰图像分辨率，最高可以提供8M带宽。 （2)系统高可靠性 系统中音视频流并不在数字监控网管服务器上集中处理，…

高速公路监控系统视频传输系统的建设以“实用、可靠、先进、经济、开放、安全”为指导思想。 （1）实用：监控覆盖面和图像质量须满足高速公路管理部门实战需求，图像质量必须满足监控使用要求，提供清晰、可分辨的图像；图像联网须满足外场图像/隧道图像与监控分中心、省中心之间互联互通的需求；数字图像实时监视和图像回放查询界面友好，系统安装、使用、维护简便，满足不同部门的使用需求。 （2）可靠：系统采用的主要安防设备须经过具有国家交通安全设施质量监督检验中心（交通部交通工程监理检测中心）批准的相应资格产品检测测…